Den här sidan använder cookies. Genom att fortsätta accepteras ditt samtycke. Learn more

125.3m FM

Trasig bil pa vag 265 vid tornskogstunneln v

opinion

Kan någon klok person förklarar denna tillägsskylt för mig den svarta högst uppsom sedan i sommras finns på Centralbron södrut? Varför skall lastbilar "Högre än 3,5 m åka genom tunneln" när högsta tillåtna höjd är just 3,5 meter? Än så länge har ingen lastbilschaffis med bil högre än 3,5 m tagit skylten bokstavligen. Ellgaard 3 januari kl. Han verkar ha uppfört en del kända hus i Stockholm. Är det någon som har möjlighet att utöka den artikeln en aning så att relevansen framgår?

Någon som vet något mer om honom, hans ska ha levt och var arkitekt för biografen Rigoletto biograf enligt stadsmuseet.

Han finns med i en post i libris, i en bok av Erik Ahlsén [1] om nya svenska villor. Sannolikt var han dock inredningsarkitekt, en liten udda uppgift är hans deltagande i ett uppmärksammat slottsprojekt i England [2].

I övrigt har jag inte hittat något. Han ritade en ny huvudbyggnad på Skeviks gård på Värmdö efter att den gamla brunnit ner i mitten av talet.

Trafiken i riktning mot Rosenkälla...

I syfte att sprida kännedom om såväl Projekt Stockholm som Stockholmsportalen föreslår jag att vi ber om wp: För detta krävs som bekant sedvanlig wp: Ber er därför uttrycka er syn på saken här! Då många artiklar var skapade redan innan projektet började, så bör vi nog i samma veva addera några centrala artiklar som vi arbetat mycket med, definierade som de artiklar som ingår i vissa kategorier, förslagsvis:.

Portal Stockholm i diverse navigationsmallar blev ju framgångsrikt med häraden 3 gånger större trafik till Portalen och även ökad trafik till projektet. Jag skulle gärna se att Mall: Projekt Stockholm med portallänken inkluderades på sthlmsartiklarnas diskussionssidor också, för att dels stimulera deltagande i projektet, dels öka trafiken till portalen ytterligare. Jag har nu uppdaterat Mall: Projekt Stockholmi syfte att stimulera istället för att som ovan befarades hämma nya bidragsgivare. Ändringarna är gjorda enligt befintligt mönster, jmf tex:.

Eventuellt kunde vi därefter även be om hjälp att malla de artiklar som ligger max X nivåer under kategori: Om intresse finns, så vore det enkelt att även införa kvalitetsgranskningsparametrarför att möjliggöra kvalitetsgranskningstabeller även inom detta projekt liksom övriga projektmallar i punktlistan ovan. Inlagda i november 09, och idag kategoriserade till sthlm: Stockholm i Cohrs atlas över Sverige S ] 12 januari kl. Jag tycker att ditt nuvarande förslag till sidans inledning är förvirrande!

Projekt Stockholm - Om projektet och Portal: Stockholm det blir igen för mycket av det goda! Lägg in Projekt Stockholm med vapnet i det gula fältet och Se även Portal: Stockholm i en gul rad under inledningstexten. Eller skriv om Portal: Stockholm i inledningstexten som det var ett tag. Ellgaard 13 januari kl. Det känns som en mastig uppgift att ta sig an, men är det ingen mer som funderat på att Gamla stans Trasig bil pa vag 265 vid tornskogstunneln v av spännande byggnader skulle förtjäna en rejäl översyn och utökning på WP?

De allra flesta skulle antagligen förtjäna egna artiklar, och vara minst lika intressanta läs: Av de befintliga artiklarna är nästan hälften de som vi skapat för Skeppsbron.

När jag läste om idén om mer detaljer om byggnader i Gamla Stan, som säkert är en bra grej i sig, så tänker jag lite på att detta projekt kanske håller på få lite slagsida på innerstadsämnen. Jag tänkte tex på att Trasig bil pa vag 265 vid tornskogstunneln v i artikeln om Långbro nämner olika typhus för egna hem som också finna med som bilder med för andra typhus i artikeln Gamla Enskede.

Jag tycker en närmare beskrivning av dessa typhus och idealen bakom vore mycket intressant. Jag har också set att artikeln Trädgårdsstad inte är någon höjdare, och runt artikeln Södra Ängby och Södra Ängby villaförening har det nämnts att det vore intressant följa uppbyggnaden av de olika genomplanerade småhusområdena i Stockholm. Likaså finns ju de klassiska förorterna från Tranebrg, Hammarbyhöjden, Årsta, Västertorp, Bagarmossen till Vällingbyu och Fartsa och Skärholmen en intressant utveckling av stadsbyggnadsidealen för forortsbegyggelse som jag tycker bara berörts här och där och inte samlats upp i samlingsartiklar.

Yger 14 januari kl. Årsta holmar är en av Stockholm mindre kända öar. Inte så konstigt kanske; utan egen båt är det svårt att ta sig till ön. Den har varit obebodd sedan talet så den har blivit en fristad för olika djur och växter.

Årsta holmars gård, uppförtfinns ännu kvar mitt under Årstabron. Artikeln om ön skulle behöva fler bilder.

Fler kameror i samma område

Inte minst på Årsta holmars gård och området kring den. Vintertid finns det dock möjlighet att göra ett besök. Så länge det är is på Årstaviken kommer man lätt över, avståndet från Södermalm är inte långt. Om någon har vägarna förbi med en Trasig bil pa vag 265 vid tornskogstunneln v skulle jag uppskatta om någon kunde bidra med lite bilder från ön. Jag förstår inte riktig vitsen med att arkivera "Nya artiklar", för vem?

Jag är ingen arkivator och tänker inte delta i några meningslösa arkiveringsarbeten. Ellgaard 20 januari kl. Tyska skolan Stockholm skulle förtjäna en bättre artikeln om någon har källor och intresse, både när det gäller historien och byggnaderna.

Trafiken i riktning mot Häggvik...

Även den övriga skolverksamheten i kvarteret skulle vara värd att belysa se också Diskussion: Artikeln om Tennispaviljongen är lätt förvirrande, med en historik som ömsom behandlar organisationen, ömsom dess olika byggnader, som dessutom demonterats och flyttats och rivits om vartannat. Jag tycker inte alls om dessa blaffiga mallar som lades in i flera artiklar, senast Gamla stan Sevärdheter. Sådant kan man väl diskutera på diskussionssidan.

Jag har nämligen uppfattning att även en påbörjad eller inte helt avslutat artikel skall ser tilltalande ut. Nu rensar jag i Gamla stan. Ellgaard 29 januari kl. Hej, Jag menar tvärtom att mallarna, i regel, fyller en viktig funktion, och flera av de ni nu diskuterar var jag själv upphovet till. Jag har på sistone känt att vi i vår iver att producera visuellt tilltalande artiklar ofta möjliggjort av Holgers utmärkta bilder ibland tappar i fokus på det primära; innehållet.

Mallarna fyller funktionen att dels öka trovärdigheten genom att ärligt visa på viktigare brister, dels bidra till att problem åtgärdas snabbare än annars. Den som noterar bristen hinner ofta inte åtgärda den omedelbart, och den som ser mallen blir ofta påmind om en intressant möjlighet att bidra.

En notis på diskussionssidan läses bara av ett fåtal, och får i regel inte alls samma resultat. Jämför gärna med enWikis långt mer utvecklade mall-system. När det gäller diskussionen om mallen påbörjat byggprojekt så deltog jag inte aktivt, men kände att den faktiskt fyller ett syfte, just genom att påpeka för läsaren att om!

Wikipedia-artiklar är ju inga tryckta, proffsredigerade, Trasig bil pa vag 265 vid tornskogstunneln v, statiska publikationer, utan något som dynamiskt utvecklas, oftast till det bättre, men ibland till det sämre. Det ingår i konceptet, och det finns ingen orsak att skämmas för eller dölja.

Därmed inte sagt att varje enskild är motiverad eller att ingen kan ifrågasättas, inklusive de jag själv lagt in jag förordar exempelvis gärna Holgers förslag att helt radera sevärdheterna i gamla stan; det är en än bättre lösning i det fallet. Det är principerna jag är ute efter. Jag håller på med Fredrik Magnus Pipers "Generalplan över Hagaparken " och kunde inte fullt ut tyda beskrivning på generalplanen.

Några frågetecken finns kvar, kanske någon kan Trasig bil pa vag 265 vid tornskogstunneln v dem? Här är min tolkning:. Haga södra grindar B. Pawillonen på nya Haga.

Brobåge med en öppen pawillon mitt på bron. Haga norra grindar W. Nya slottsbyggnaden Stora Haga slott. Ellgaard 7 februari kl.

Ett trasigt fordon orsakar problem...

Här ovan finns nu den korrekta tolkningen enligt Haga parkmuseum. Vill ni, så kan vi lägga in det här dokumentet ovan i Wikisource. Gick igenom texten, hittade några mindre skiljaktligheter, införda nedan, tillsammans med två felstavningar i originaltexten "tillärnad", felskrivning för "tillämnad"?

Jag tycker det vore bra om det finns utskrivet både den bokstavliga utskriften, så långt det låter sig göras, och en tolkning av vad det står. Kan någon fotografera Gustav III: Artikeln Gustav III staty har visserligen bilder, men jag är inte riktigt nöjd. Trasig bil pa vag 265 vid tornskogstunneln v artikel i desperat behov av översyn: Under pågående geotagning av Stockholm kyrkor så stötte jag på patrull vid denna artikel.

Adressen finns inte, och på Hässelby församlings hemsida finns ingen kyrka ritad av Wickman. Är detta en hitte-på-artikel? I så fall bör den raderas omgående.

Ett trasigt fordon påverkar trafiken...

I99pema 28 februari kl. Riktigt trevligt initiativ inte av migsom gör det enkelt att surfa sig fram genom stadens epoker. Kul om fler lägger in sina bilder i motsvarande kategorier framöver! Jag kanske har missat något, men när det rensas i Nya artiklar för att hålla ner antalet till 15 så skall väl de borttagna flyttas till arkivet? Just nu saknas artiklarna skapade mellan ocheller tittar jag fel?.

Ett trasigt fordon påverkar trafiken i riktning mot Rosenkälla på väg vid trafikplats Häggvik. Trasig bil på väg vid Törnskogstunneln V. Trafiken i riktning mot Häggvik på väg vid Törnskogstunneln V påverkas av att en personbil har fått stopp.

debrarecipes.info?omrade=skarholmen debrarecipes.info?omrade=sollentuna debrarecipes.info?omrade= kungsholmen debrarecipes.info?omrade=...

Händelsen uppges ha stor. Trasig lastbil på väg Trafiken i riktning mot Stäket på väg mellan Stäketvägen/Rotebrovägen och Trasig bil på väg vid Törnskogstunneln V.

DU ÄR HÄR:
Nyhetsflöde